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城市停车诱导系统解决方案

一、城市停车诱导系统背景

在国内,尤其是市中心各个商店繁忙期间,大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨,导致长时间在密集车流中绕行,增加了道路负担。而另一方面,有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重,停车业发展举步为艰。为缓解上述地区的停车难问题,许多城市把发展停车诱导系统提上了城市发展的日程,停车诱导系统,(Parking Guidance and Information System)是智能交通系统在停车领域的应用,它通过路边的可变信息板等信息发布方式提供实时停车信息,引导驾车者更方便、迅速地寻找停车位,减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染,并可以使停车设施的车位得到更充分的利用。

城市停车诱导系统背景


二、城市停车诱导系统的功能

停车诱导系统,是通过信息采集技术、计算机网络技术和通讯技术等手段实现停车信息的采集和处理,利用LED显示标志牌以及其它各种发布手段向驾驶员提供停车场名称、位置、使用状况、行驶路径等信息的系统。

1. 对停车场业主和商家

1.1. 树立品牌——系统建成后,在第一、二、三级诱导显示屏上显示商家的名称,对于商家有很强的广告宣传作用,深化品牌概念。

1.2. 提升效益——系统建成后有助于提高大多数停车场的使用率和周转率,极大促进部分停车场业主的经济收益,同时更好地掌控自身的停车资源,进一步保障各停车场的综合经济效益。

1.3. 保障安全——系统建成后有助于健全、完善停车场管理制度,优化停车环境,同时提升停车场系统智能化水平,以加强保障停车场安全与车辆安全。

1.4. 规范秩序——系统建成后有助于避免停车场入口的混乱与拥堵,缩短停车时间,并可有效地优化停车场或商家周边的环境,规范停车秩序。

2. 对社会和政府

2.1. 促进发展——通过停车诱导系统的建设,从而建立起一套停车信息平台,便于相关部门统一管理与调度,并且日后可以不断扩充、完善平台功能,以促进停车产业的发展。

2.2. 提供依据——全方位的停车信息的采集为城市规划提供基础数据,同时也为交通管理部门决策提供依据。

2.3. 体现职能——减少无效交通,保证交通顺畅,改善交通秩序,减少尾气排放,节约能源消耗,实现良好的社会效益,充分体现政府部门的职能作用。

2.4. 提升形象——优化城市整体形象,提升城市的信息化水平。 

3. 对整个地区交通系统

3.1. 平衡、预防——系统建成后有助于平衡各停车场入口附近的机动车流;并且可综合预防和减少地区交通事故与案件。

3.2. 缓解拥堵——系统建成后有助于缩短路面车辆滞留时间,减轻路面拥堵程度 ,进而减小静态交通的不良影响。

3.3. 提高效率——系统建成后有助于提高地区整体交通系统的运行效率,尽快地疏散需停靠的机动车流,促进动态交通发展。

4. 对机动车驾驶者

4.1. 引导作用——系统建成后有助于引导驾驶员从出门前即可了解到目的地的停车信息,并可在途中实时更新信息,而只要进入目的地区域内即可根据停车诱导显示标志牌所显示的信息尽快找到停车场和停车位。

4.2. 提高效率——系统建成后有助于驾驶者在行驶中缩短寻找停车场的时间,减少了油耗,从而提高驾驶员的工作效率,从广义上来说提高了门到门的运输效率。

三、新蓝城市停车诱导解决方案

在吸取了国内其他城市停车诱导系统的失败案例之后,科拓整合多年的车位引导系统应用经验,选择由无线超声波车位探测器及无线地磁探测器作为数据采集系统的核心组成部分,结合数据传输系统中央管理系统数据发布系统,共同组成了科拓城市停车诱导系统。

由无线超声波车位探测器、无线地埋式地磁探测器等探测设备进行的单点车位采集技术的应用,很好地解决了原来城市停车诱导系统中数据采集不准确的问题,将数据的准确率提升到了一个新的高度,并且已经在包括北京大兴新城、扬州市、苏州胥江街道等地得到成功应用。

新蓝城市停车诱导解决方案 

1. 数据采集系统

数据采集系统由无线超声波车位探测器、无线地磁探测器、无线节点控制器、无线中央控制器组成。通过安装在每个车位上的无线超声波车位探测器或无线地磁探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息。节点控制器用于接收探测器所发出的无线信号,对所管理的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据通过GPRS传输到中央管理系统。

无线超声波车位探测系统适用于室内停车场,无线地磁探测器适用于户外停车场。

1.1. 无线超声波车位探测器

无线超声波探测器安装在每个车位的正上方;每间隔数秒采集一次车位信息,如果车位状态发生变化,则立即发送无线信号到无线节点控制器,否则每间隔5分钟发射一次信号。探测器发射超声波信号,如果被障碍物反射,超声波的接收电路接收到该信号并经过一定的处理被控制器识别,当探测器探测到的距离小于测距设置的距离时,表示该车位有车,相反表示该车位无车,从而实现车位检测的目的。

无线超声波车位探测器

无线超声波车位探测器

技术参数

供电电压: DC 1.5V

供电时间:大于5

工作电流: 65uA

功耗:98uW

外壳材质:ABS塑料(阻燃、防腐蚀)

通讯方式:470MHz 射频通讯

最大感测距离: 4m

通讯距离:约30M

工作温度:-40~80


 

1.2. 无线地埋式地磁探测器

无线地埋式地磁探测器埋于每个车位的地下,与地表齐平。

工作原理:该探测器每间隔5秒检测一次地球磁场的变化来判断车辆的存在,如果车位状态发生变化,则立即发送无线信号到无线节点,否则连续60次状态不变发射一次信号。地球磁场在一定区域范围内是一定的,当车辆经过或者停在地磁探测器上方时,相应区域内的磁场将发生变化,如果这个变化值达到传感器设定的阀值则判断为有车,否则判断为无车,从而实现车位检测的目的。

无线地埋式地磁探测器

无线地埋式地磁探测器




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