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超声波车位引导系统解决方案

一、概述

随着中国城市现代化、国际化的发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,成了当前急需解决的问题。

目前停车场普遍存在的问题有:

1、 场内到底还有多少停车位可以使用,管理者一无所知,只能靠人工去勘察。a

2、 泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆,只能在场内无序流动寻找空余车位,不但占用场内出入主车道资源,甚至会造成场内交通拥堵。

3、 必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放,增加停车场管理成本。

4、 管理者每天无法及时统计不同时期的车流量,不能及时优化车位资源配置,导致停车场利用率低下。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,新蓝通讯吸取国外先进技术,结合国内实际情况,研制开发了超声波车位引导系统,该系统可以自动引导车辆快速进入空车位,降低管理人员成本,消除寻找车位的烦恼,节省时间使停车场形象更加完美。

二、车位引导系统的应用

停车场场内引导系统的使用效果

1) 快速停车,提升良好的购物环境,提高客户满意度。

理由:购物中心面向中高端消费群,此类消费群体大部分属有车一族,对停车的服务质量要求高,通过使用停车场场内引导系统,能够使得消费者从盲目寻找车位中解脱,快速的找到停车位,从而提升了客户对购物中心服务水平的满意度,更愿意在购物中心进行消费。也减少了大量因停车导致的争执和不快。

2) 快速停车,提高停车流转率,从而提高客户流量。

理由:据调查统计数据表明,安装了停车场场内引导系统的车库的停车流转率比安装前提高了30%以上,停车流转率的提高,直接使得单位时间内的客户流量达到同比的提高

3) 快速停车,增加购物时间。

理由:通过使用停车场场内引导系统,能快速的找到停车位,节约因盲目寻找停车位的所浪费时间能的转化为购物时间,消费者购物时间越长,成交机会越大。

4) 快速停车,节能环保。

理由:通过使用停车场场内引导系统,平均节约寻找车位时间15分钟,节约寻找车位里程数45%,从而也减少了汽车尾气排放50%,符合低碳节能的社会发展趋势。

引进智能停车场场内引导系统数据对比

1) 寻找车位时间节约15分钟以上  

三、车位引导系统工作流程

车位引导系统工作流程

四、前置式探测器车位引导优势

现有的停车场车位引导系统中的探测器和车位指示灯基本采用分别安装,探测器安装在车位正上方,车位指示灯安装在车位正前方,这种方式既增加了安装施工的难度,又增加了施工的管材与线材的用量。采用新蓝前置式超声波车位探测器,将车位探测器与指示灯集成一体化,安装在每个车位的正前上方,采用前置式超声波车位探测器具备两大优势:

a) 节省了一个指示灯、一根KBG管、一个单通、一条电话线、一个转接板,从而使每车位实施成本降低百元

前置式探测器车位引导优势 

b) 采用前置式探测器,探测器直接安装在每个车位正前上方的桥架上,安装效果更为整齐美观。

前置式探测器车位引导优势

前置式超声波车位探测器的超声波发射模块里独特的超声波发射探头设计,使得探测更稳定,检测成功率高达100%。

前置式超声波车位探测器安装在车位线正上方,其超声波发射探头和接收探头与水平面的整体角度呈最佳角度,解决了普通探测器因个别车辆停放不到位而检测挡风玻璃信号不稳定的问题。

新蓝超声波探测器采用德州仪器处理芯片和记忆芯片可以存储探测器各种设置数值(保存地址、自适应设置等),不需断电后重新设置。

新蓝前置式超声波探测器采用工业化设计,最大程度上满足各种施工环境,安装调试方便。

五、车位引导系统原理

通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息。当前车位有车辆停放时,前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

新蓝前置式超声波车位引导系统提供485数据通讯方式。

RS485是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起,最终输出到中央控制器。RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性,长的传输距离和多站能力。

新蓝前置式超声波车位引导系统提供485数据通讯方式




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